延安机场工作人员：经常有假信号，它灯亮是一种状态，灯灭是一种状态，接触不好它亮的时候可能灭了，觉得可能就是灭的那种状态。

虽然只是虚惊一场，但是机场的工作人员还是不敢有丝毫怠慢，他们表示只有彻底排查完这架客机的机械故障后，才能确定何时再重新起航？而这场突如其来的变故，也让飞机上的15位旅客惊魂未定，即使已经安全着陆，一些旅客还是怕得眼泪汪汪。

旅客：怕呢，腿都软的跑不动。这就奇怪了，既然飞机没有问题，为何会无故发出火警信息？

记者赶到现场时，延安机场的跑道已经暂时封闭，外人无法进入。记者透过候机大厅的窗户看到，这架紧急迫降的客机旁还停着一辆消防车严阵以待。机场的一位工作人员告诉记者，这是一架德国生产的多尼尔小型客机，今天上午起飞时并未发现异常，可飞机在空中飞行了大约二十分钟后，突然报起了火警，报警信息显示飞机的一个发动机出现故障，机务人员立即返航紧急迫降。

延安机场工作人员：下来一查，问题也没有，空中显示的是火警。

事情发生后，延安机场工作人员对飞机上的15位旅客进行了安抚，并专门调来一辆中巴车将旅客送回，部分旅客已经改乘汽车或火车出行。8月25日，一架从西安起飞的客机，于上午11时许在南宁吴圩国际机场降落时，滑出了跑道。据了解，出事飞机隶属天津航空公司，与黑龙江伊春失事的E-190喷气支线客机是同一型号的飞机。

西部网讯（《第一新闻》延安报道）9月7日上午，一架由延安飞往西安的小型客机，起飞没多久突然报起了火警，报警信息显示客机的一个发动机出现故障，机务人员立即原路返回紧急迫降，突如其来的变故，把飞机上的15位旅客吓得魂飞魄散。24日21时36分左右，一架从哈尔滨飞往伊春的客机在接近伊春机场跑道时失事，这架飞机的航班号为VD8387。事故已造成43人遇难。

看见这次巴基斯坦空难的发生 很多人都因此妻离子 特别是有位大爷  那么那些飞机制造厂商就不想一想在遇见飞机故障或极端天气的时候

 可不可以从技术方面来防止空难的发生了 比如为飞机装上巨大的降落伞？不知是因为技术的原因还是因为其他？只要乘客知道他们应该做什么，

30%以上的空难伤亡是可以预防的。因此，乘客首先应该阅读飞机上的安全小册子和信息提示卡。另外，要在脑海中排练逃生方案，比如“将哪个

紧急出口作为第一选择？我的座位与这两个出口分别隔几排？”如果可以，应尽量选择距出口不到5排的座位，应尽量选择靠过道的座位以保持行

动自由。最后，要放松，专家认为在乘机时，突发性心脏病比坠机更具威胁。

万一出现紧急情况，一定要保持镇静，不能让自己变得晕头转向。要及时解开安全带。在这种情况下使用“心理紧张控制法”是富有成效的，就是

不断大声自我警告：“不能昏迷！绝对不能！”这样，身体在极短时间内大量分泌肾上腺素，大脑血流量增加，能促使身体反应灵敏。逃生的时候，

放弃行李，身体保持低姿态，总之，一定要尽快远离飞机，因为它随时可能爆炸。